TAIPEI, 2. Juni 2026 /PRNewswire/ -- GIGABYTE, die weltweit führende Computermarke, zeigt auf der COMPUTEX 2026 sein Sortiment an KI-Gaming-Laptops vor und stell dabei Modelle in den Mittelpunkt, die mit dem COMPUTEX 2026 Best Choice Award und dem Red Dot Design Award ausgezeichnet wurden. Im Mittelpunkt der Präsentation steht die neueste Version von GiMATE, dem exklusiven KI-Agenten von GIGABYTE, welcher optimiert wurde, um die tägliche Steuerung in den Bereichen Gaming, Kreativität und Produktivität intuitiver zu gestalten. Zu den vorgestellten Modellen gehören das Flaggschiff AORUS MASTER 16, der vielseitige Copilot+-PC GIGABYTE AERO X16, sowie das GIGABYTE GAMING A16 PRO, welches speziell für Gaming und KI-Anwendungen entwickelt wurde.

GIGABYTE erweitert das GiMATE-Erlebnis um neue Funktionen, die darauf ausgelegt sind, die Performance individuell anzupassen und für den täglichen Gebrauch zu verbessern. Zu den Neuerungen gehören RGB Fusion 3.0 mit dem neuen RGB-Musikmodus, der die Beleuchtung in Echtzeit mit dem Spielgeschehen oder Filmsequenzen synchronisiert; AI Visual mit szenariobasierten Bildschirmeinstellungen wie den Modi „Kino", „Rennspiel/FPS" und „E-Paper"; sowie ein verbesserter Anpassungsmodus, der es den Nutzern ermöglicht, Leistung und Energieeffizienz mit größerer Flexibilität aufeinander abzustimmen. GiMATE Creator wurde gemeinsam mit NVIDIA entwickelt und nutzt die NVIDIA NVFP4-Quantisierung, um die Effizienz generativer KI auf Laptop-GPUs der RTX™ 50-Serie zu steigern, wodurch die Ausführung fortschrittlicher Modelle schneller und einfacher wird.

An der Spitze der Produktpalette steht der AORUS MASTER 16, das mit dem COMPUTEX Best Choice Award ausgezeichnete Flaggschiff-Notebook für extreme Performance. Angetrieben vom AMD Ryzen™ 9 9955HX3D-Prozessor und einer NVIDIA® GeForce RTX™ 5090 Laptop-GPU bietet es High-End-Gaming- und KI-Fähigkeiten in einem ultraschlanken 19mm Gehäuse. Das System unterstützt die neueste GiMATE-Suite im vollen Umfang und unterstützt MUX-Switch für eine direktere GPU-Steuerung. Um die Leistung auch unter hoher Last aufrechtzuerhalten, gewährleistet die WINDFORCE INFINITY EX-Kühlung eine Systemleistung von bis zu 230 W und sorgt so für einen stabilen, geräuscharmen Betrieb bei längeren Einsätzen.

Ebenfalls zu sehen ist das mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnete GIGABYTE AERO X16; der Copilot+ PC verfügt über eine RTX™ 5070 Laptop-GPU mit 12 GB VRAM, welche darauf ausgelegt ist, die Bildqualität bei AAA-Spielen mit DLSS 4.5 zu verbessern und die Effizienz für leistungsstarke große Sprachmodelle zu steigern. Das GIGABYTE GAMING A16 PRO richtet sich an Gamer, die auf KI setzen, und verfügt über eine RTX™ 5080 Laptop-GPU in einem schlanken 19,45mm Gehäuse mit höherer Dauerleistung. Dank eines 180°-Öffnungswinkel des Displays ermöglicht es zudem einen nahtlosen Übergang zwischen intensiven Gaming-Sessions und gemeinsamer Arbeit.

Besuchen Sie den GIGABYTE-Stand für Endverbraucher (Stand Nr. M0520) in Halle 1, 4. Etage, des Nangang Exhibition Center, um das gesamte Laptop-Sortiment zu entdecken. Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website des Unternehmens unter: https://bit.ly/COMPUTEX_2026_GIGABYTE_Consumer_ww_aipc

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.